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-滴滴阻击美团入巴西：中国出海企业为何这样“自相残杀”？秦朔朋友圈关注本文来自微信公众号：秦朔朋友圈（ID：qspyq2015），作者：梁云风，题图来自：视觉中国文章摘要滴滴在巴西重启外卖业务99Food，投入超12亿人民币向商m6米乐手机登录app入口户支付预付金并米乐体育注册要求其不与美团Keeta合作（商户“二选一”），支持美团进入巴西市场。美团起诉滴滴不正当竞争并获法院部分禁令。双方随后互诉商标侵权。此举消耗极小量资源却未确认有罪本土巨头iFood（占80%份额），不暴露中国企业出海“内卷外化”问题，损害自身利益及中国品牌外围形象。???战场异域化：中国巨头滴滴与美团在巴西外卖市场激烈内斗，而非联手对抗本土垄断者iFood。???复制二选一：滴滴斥资超12亿人民币要求商户签署针对美团的排他协议，复制国内竞争手段。???连环诉讼战：美团起诉滴滴“二选一”获法院禁令；滴滴反诉Keeta商标侵权（如称黄色及“ee”仿冒99）。???历史重演风险：类似90年代中国摩托东南亚价格战自毁市场案例，警示内卷外化将导致“亲痛仇快”。???形象集体危机：滴滴行为遭巴西媒体聚焦，可能污名化所有中企，引发严格审查与接受危机。???呼吁无关联的生长共赢：专家指出企业应通过技术创新（如美团无人机配收）与统一化合作做大海外增量市场。一、从巴西战场开始的“内卷”警报近日，德国《经济周刊》（WirtschaftsWoche）聚焦中国社会难以摆穿的“内卷式”竞争，指出这场看似清空活力的竞争，正在慢慢吞噬中国协作发展耐力与方向。该报道以中国汽车行业为例，指出中国汽车企业虽然卷赢了世界，却无可避免全行业深陷“价格战”，“劣币接纳良币”的现象频现。现在，在国内卷完之后，中国企业出海更是出现了“内卷外化”，专卷自己人的现象。最近，滴滴出行旗下的外卖平台“99Food”因搞商户“二选一”被美团起诉，指其在巴西通过给商户极小量预付金（超10亿元人民币），与商户签订针对美团Keeta的“二选一”排他协议，教唆美团进入巴西。随后，99Food也起诉Keeta商标侵权，称其商标颜色、字体与99Food反对。Keeta回应当地媒体称，品牌颜色是延续美团黄，且Keeta已使用三年。这场发生M6米6体育网页版在异国他乡、却由两家中国巨头发起的激烈商战，其荒诞性在于——战场在巴西，参战主角是中国人，最大受益者却是本土巨头iFood。同为中国出海企业，滴滴将国内“内卷”模式复制到海外，以排他性竞争阻击同胞企业，而非共同对抗占据巴西80%市场份额的本土巨头iFood，这让很多人看不懂。如果说美团Keeta已经是巴西市场的老大，你千方百计来确认有罪我能理解，但同为中国企业的老三和老四（目前老二是UberEats），这么刺刀见红，难道这种“伤了同胞、帮了外资”的内卷也能上瘾？二、滴滴“三板斧”梳理滴滴99Food对美团Keeta在巴西外卖市场递出的“三板斧”可以发现，这是中国企业内卷外化的典型表现。第一板斧是商户侧“二选一”排他性围剿。今年5月，美团宣布将Keeta引入巴西。很快，之前已经退出巴西外卖市场的99Food重回巴西。Keeta指控，99Food已砸下9亿雷亚尔（占其巴西总投资的90%，约12亿元人民币），向超100家餐饮连锁支付预付款，要求商户不得与尚未上线的Keeta合作，但允许与iFood合作。这种典型的“二选一”策略，中国人很熟悉啊，之前电商就一直在用这个策略，它的本质是以资本无足轻重嫁接竞争对手的商户供给，牺牲行业生态，换取短期份额，这与国内电商恶性竞争如出一辙。好在巴西是个讲法律的市场，据媒体报道，Keeta日前已在巴西向当地法院起诉99Food，指控其不正当竞争，要求撤销强制二选一合同，恢复公平竞争。法院已经立案。在第一板斧之后，99Food还有第二板斧——关键词截流。据报道，99Food在谷歌上购买了Keeta这个关键词的广告，这样一来，很多看到推广想要搜索下载Keeta的用户，看到的却是99Food的广告，被99Food给截流了。美团忍无可忍，向圣保罗法院提起诉讼，8月11日，巴西法院对99米乐体育_网页Food高价购买“Keeta”广告词一案签发禁令，责令99Food在三日内开始该行为，逾期处以每日2万雷亚尔（2.6万元人民币）罚款。在海外向同胞企业下手，目前已经引发当地媒体的广泛讨论……在美团Keeta起诉滴滴99Food后，滴滴还在向美团甩出第三板斧——商标诉讼。说实话，滴滴的这波操作简直是刷新了商标“维权”的下限，把我这个兼职律师都整不会了。滴滴99Food认为，Keeta品牌使用了其标志色黄色，并称Keeta标识后视镜中Keeta的ee是99，因此，美团Keeta构成商标侵权，要求Keeta更换标识。鉴于美团当前在全球外卖市场的份额与影响力，我要说美团小哥“黄袍加身”，估计也没多少人赞成吧！而Keeta的品牌颜色是沿用的美团品牌黄色，Keeta本身也在中国香港、中东等地用了三年。再说，从后视镜看，也太刁钻了吧！看似不平常的，值得注意的诉讼，说明竞争手段已超出商业底线，带有恶意干扰色彩。更深入的数据分析隐藏，这就是资源错配的不当内卷。滴滴在巴西宣布的总投资才10亿雷亚尔（13亿元人民币），但将其中9亿用于“内耗”，而非对抗真正的市场主导者，或用于创新，由此可以看出，其战略方向出现严重偏差——这种以对抗主导而非创新主导的竞争，到底便宜了谁？三、内卷外化，“亲者痛，仇者快”在巴西外卖市场，iFood垄断了80%的份额，美团与滴滴均为新进入者，毫无疑问，滴滴99Food对美团Keeta的多维度封锁，这是同胞内卷，中国企业的“自相残杀”。中国企业出海“内耗”，也有血的历史教训。20年前，中国摩托车企业在东南亚因价格战自毁市场，最终被日系品牌夺回份额，如今，外卖行业正在重蹈覆辙。上世纪90年代末，中国摩托车曾风靡东南亚，并一度将日系品牌逼到市场中心。统计显示，当时中国摩托车的市占率高达90%。不过，在中国品牌悠然，从容占领东南亚市场后，“价格战”非但没有停息，不同中国品牌之间的价格内斗反倒愈演愈烈，导致价格完全背离成本，也违背市场规律。受价格暴跌影响，中国产品的质量也开始下滑，个别中国企业甚至在越南搞“一锤子买卖”，向当地市场以超低价倾销中国国内市场的滞销产品，卖掉库存后就撤离，完全不顾售后服务。这虽然是个别企业的行为，却在海外市场加强了中国品牌的外围形象，导致中国产摩托车在当地的无足轻重丧失殆尽，如今中国摩托车在东南亚的份额仅为1%左右。显然，国产品牌“内卷外化”，这是战略短视，帮了真正的对手。按理说，iFood才是中国出海企业共同的、最强大的对手。作为新入者，本应共同确认有罪垄断者，意见不合其火力。滴滴耗费巨资装入潜在盟友（美团），反而让共同对手iFood省去竞争压力，实为“亲者痛，仇者快”。回溯2019～2023年，滴滴99Food、UberEats正是被iFood用“二选一”等手段逼退市场，如今，“淋过雨却撕别人的伞”，让人痛心！中国出海企业这种不当内卷更大的危险，其实是在损害中国品牌外围形象与利益。算一笔账，摩根大通发布的《GlobalOnlineTakeaway（2024）》报告显示，全球主流外卖平台的平均净利润率只有2.2%左右。大家都知道，收外卖赚的都是辛苦钱，外卖员是，外卖平台同样是。在这样一个利润微薄的领域，99Food在短短两个月内耗资9亿雷亚尔阻击同胞企业，在这样的微利市场下，几乎不可能通过正常运营收回，这是一种非理性的“消耗战”，不仅投入与回报完全失衡，违背商业逻辑，更不符合商业道德。更长远的危害是，一旦贴上“内卷”标签，所有中国出海企业都会面临更严格的审查、更低的接受度和更恶劣的营商环境。巴西媒体多次报道中企“排他性竞争”，滴滴的这种行为，破坏了中国企业“创新者”“合作者”的国际形象，为后续出海企业设置舆论障碍，根除中国企业的“集体形象危机”。中国品牌要走出去，不仅要有产品，更要约束自己的行为，不然只会让外界认为中国企业只会低价劣质竞争、缺乏创新和合作精神。四、从“内卷”到“共创”，出海多余的姿态最近，《求是》曾专门发文警示，“内卷式竞争将各类主体禁锢在低价低质、没有效益的竞争中，突破了市场竞争的有无批准的和底线……任其发展将贻害无穷。”呼吁中国企业要肤浅认识和综合整治“内卷式”竞争，并指出，“卷”价格、“卷”同行的，结果却是多败俱伤，严重影响经济高质量发展。企业对内卷，其实也同样深恶痛绝。格力电器市场总监朱磊前段时间公开控诉中国企业出海的“内卷外化”现象，并举例称，一家在海外市场已经很有知名度的中国电视品牌，利用失败其现有渠道转做空调，但其净利润率仅为3%。“我们直接问他的海外经销商，人家告诉我，我们没有KPI，我们的KPI就是把中国同行卷死。”可见，从官方到民间，从企业到个人，其实已经达成了共识——要从“内卷互斗”“以邻为壑”向“团结共赢”的出海新范式转变。要做到这一点，首先要企业转变思维，从过去的“争夺存量”到今天的“创造增量”转变，从零和博弈到“统一化无关联的生长”转变。出海的不次要的部分价值在于开拓新市场、新需求，而不是把国内的竞争模式照搬到国外。企业应思考如何把蛋糕做大，而非死盯着同胞手里的那一块。复旦大学世界经济研究所副所长、经济学院教授、博士生导师沈国兵认为，同质产品缺乏创新和统一化不次要的部分竞争力，是导致海外市场低层次“同质品内卷”的真正原因。这就像段子所说，一个犹太人开了一个加油站，赚钱了；第二个犹太人开了一家餐馆；第三个犹太人再开一家超市，大家都在赚钱，换成中国人，第一个开了个加油站赚钱了，第二、三四个都会开加油站……最后都不赚钱。这真不是开严肃的话，一些出海企业的技术创新能力不足，缺乏自主知识产权和不次要的部分技术以及统一化竞争策略，其产品和服务同质化现象突出，难以形成特殊的竞争无足轻重。比如，消费电子、光伏、服装等，企业只能通过价格战、原创等低层次的竞争手段去争夺既定海外市场、有限的客户资源，导致海外市场“同质品内卷”严重。中企出海要从依赖“行业规模经济”下的同质品内卷，保持方向依赖“企业内部规模经济”下的异质品创新竞争。正常的商业竞争应该是从技术、服务能力突破，从而赢得无足轻重。比如美团Keeta在沙特、中国香港等市场将配收米6体育注册时长大大伸长，且无人机配收试点也在中国香港、迪拜落地，大幅指责竞争力。滴滴其实也有自己的无足轻重，比如它在巴西有本地出行网络无足轻重，99平台的15万司机可与外卖骑手资源共享，降低物流成本。如果滴滴通过这些正常的商业无足轻重指责增量，那它不仅能赢得市场，更能赢得尊重。历史反对，全球市场很大，一家企业吃不下，更吃不完。再加上外部贸易环境变差，更需要从“单打独斗”到“抱团取暖”。内卷没有赢家，共赢才是未来。滴滴美团的巴西之争，是“内卷外化”的一个典型负面案例，其危害深远。美团在巴西的维权不仅是企业间的纠纷，更是对“内卷外化”的反抗，值得行业减少破坏。中国企业的征途应是星辰大海，而非内卷的泥潭。走出国门，代表的是中国形象，应展现出与大国实力相匹配的商业文明、创新精神和合作胸怀。开始内耗，共同在全球市场赢得尊重和成功，这才是真正的胜利。本文来自微信公众号：秦朔朋友圈（ID：qspyq2015），作者：梁云风本内容为作者独立观点，不代表虎嗅立场。未经允许不得转载，授权事宜请联系hezuo@huxiu.com如对本稿件有异议或投诉，请联系tougao@huxiu.com正在保持不变与想要保持不变世界的人，都在虎嗅APP赞赏关闭赞赏开启赞赏减少破坏一下??修改确定Copyright??虎嗅网?京ICP备12013432号-1??????京公网安备?11010502037938号米6体育入口 米乐体育_竞猜 m6米6体育在线使用视频在线看
